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澳門沉箱隧道的駝峰橡膠止水帶包括密封防水場

沉管隧道用駝峰式橡膠止水帶包括主體和底部，所述主體頂部設置有兩個或兩個以上的駝峰式鼻尖，相鄰的兩個鼻尖之間設置有凹槽，用于填充鼻尖的壓縮量，囤積通過縫隙滲入的積水。通廊成品支座由幾層橡膠片和嵌在其間的各類加勁物構(gòu)成或僅由一塊橡膠板構(gòu)成的支座。外形有長方形、梯形、圓形等。體育館網(wǎng)架支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于寬橋、曲線橋。鋼結(jié)構(gòu)連廊支座具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)。所述主體中部設有通孔，用于填充中部的壓縮量和實現(xiàn)沉管隧道管節(jié)接頭縫隙的大位移和大剪切。底部兩側(cè)設有底翼，底部設有通孔，用于填充底部的壓縮量。所述主體中部的通孔可為圓形、橢圓形或其他形狀；所述底部通孔可為半圓形、半橢圓形或其他形狀；所述底部通孔數(shù)量可根據(jù)實際需要設置。橡膠止水帶所述的駝峰式橡膠止水帶主體頂部設有駝峰式鼻尖，增加了一道防水屏障，提高了密封止水系統(tǒng)的安全性和使用壽命。

橡膠止水帶涉及密封防水領域，特別是一種橡膠止水帶。

目前，基納橡膠止水帶基本上作為沉管隧道止水系統(tǒng)的第一道防護措施。橡膠止水帶為單鼻式。單鼻型吉娜橡膠止水帶能適應管段不均勻沉降和大位移、大伸長引起的變形，能起到良好的止水效果。但采用單鼻結(jié)構(gòu)。在實際工作條件下，由于管節(jié)位置大，極易損壞橡膠止水帶的端部，造成沉管隧道止水系統(tǒng)失效，降低安全性，使用壽命短，損壞后無法修復和更換。在這種情況下，采用駝峰式橡膠止水帶，提高止水系統(tǒng)的安全性，提高使用壽命，滿足沉管隧道不均勻沉降和張拉壓力，顯得十分迫切和重要。

“波形橡膠止回區(qū)”公開了波形橡膠止回區(qū)，包括止回區(qū)襯底，并設置為波浪形在止回區(qū)襯底中間。

止水帶底座體和止水帶底座體的上游面即工作面為弧形；止水帶底座體為橡膠夾層帶體，橡膠夾層帶體的中間夾有加強層，橡膠夾層帶體的兩端設有硬芯帶。止水底座與安裝件接觸處設有密封條，安裝件末端設有弧形凸臺。

橡膠止水帶技術(shù)要解決的問題是提供一種安全和方便的方式來實現(xiàn)浸漬隧道接頭密封用駝峰橡膠止水帶的浸入管隧道部的功能，不僅能滿足浸入管隧道的大的位移段關(guān)節(jié)壓縮和剪切量，以及更高的安全性能的量，更長的使用壽命。

為解決上述技術(shù)問題，橡膠止水帶采用以下技術(shù)方案：沉管隧道駝峰式橡膠止水帶包括主體和與主體相連的底部，主體頂部設有兩個或兩個以上的鼻尖，以提高止水過程的安全性。相鄰的兩個鼻尖設有凹槽，以填充鼻尖的壓縮量，并通過間隙儲存滲水。

作為一個首選方案，主體的頂部是安排與駝背結(jié)構(gòu)的兩個尖端。