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貴港連廊滑動(dòng)支座SAX四因素促滬膠醞釀“紅六月”

連廊滑動(dòng)支座廠家告訴您：一個(gè)態(tài)度問題牽連到一個(gè)人做事的全部動(dòng)力

     2月中旬以來，橡膠期貨跌跌不休，近期出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。橡膠主力換月至1709合約后，跌破16000點(diǎn)、14000點(diǎn)重要支撐位，5月初進(jìn)入13500元/噸一線的窄幅盤整。分析認(rèn)為，目前橡膠市場(chǎng)缺乏明確的方向指引信號(hào)，技術(shù)上形態(tài)表現(xiàn)復(fù)雜，亦難以進(jìn)行區(qū)間操作，在突破信號(hào)出現(xiàn)之前，市場(chǎng)缺乏介入機(jī)會(huì)。6月份滬膠有可能進(jìn)入階段性筑底反彈的行情。

    不再是商品領(lǐng)頭羊

    作為大宗商品尤其是工業(yè)品期貨的龍頭品種，橡膠期貨對(duì)宏觀面的敏感度通常情況下強(qiáng)于其他普通品種。

    中糧期貨研究中心分析師任偉認(rèn)為，房地產(chǎn)調(diào)控、流動(dòng)性監(jiān)管政策下，橡膠已經(jīng)不是商品市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，黑色系才是。宏觀外部因素的作用機(jī)制也往往先影響黑色系，之后再影響橡膠。從波幅來看，橡膠是明顯跟隨品種。這些外部因素對(duì)橡膠期貨是利空的，但是黑色系不僅受外部因素影響，更受自身基本面影響，導(dǎo)致黑色大方向并不明朗�！跋鹉z基本面沒有籌碼可用，外部因素也不能給橡膠持續(xù)推動(dòng)力，直接造成了橡膠期貨近期橫盤。”

    中信建投分析師胡丁表示，美聯(lián)儲(chǔ)加息、中國經(jīng)濟(jì)基本面及流動(dòng)性監(jiān)管政策是近期主導(dǎo)市場(chǎng)大趨勢(shì)的三大因素，對(duì)橡膠期貨宏觀影響方向指引不統(tǒng)一。首先，近期公布的數(shù)據(jù)顯示，美國初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)連續(xù)低位、就業(yè)向好，克利夫蘭聯(lián)儲(chǔ)行長洛麗塔·梅斯特在上周四發(fā)表講話，認(rèn)為美聯(lián)儲(chǔ)應(yīng)該進(jìn)一步加息，原因是美國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了充分就業(yè)，而且通脹率也正在逼近該行2%的目標(biāo)水平。其次，國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年4月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長6.5%，比3月份放緩1.1個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)季節(jié)調(diào)整后，4月份規(guī)模以上工業(yè)增加值環(huán)比增長0.56%。中國4月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比放緩，回升幅度有望加速。第三，監(jiān)管對(duì)“脫實(shí)向虛”不良傾向的抑制將從流動(dòng)性層面對(duì)大宗商品造成壓力。

    四大因素促膠市好轉(zhuǎn)

預(yù)計(jì)，6月份滬膠有可能進(jìn)入階段性筑底反彈行情。

    首先，今年2月中旬以來，滬膠期貨主力RU1709合約從最高22450元/噸逐漸下跌至最低13185元/噸，跌幅達(dá)41.26%，月K線“四連陰”，連續(xù)暴跌后進(jìn)一步下跌動(dòng)能明顯減弱。

    其次，隨著滬膠前主力RU1705合約交割結(jié)束，上期所天然橡膠庫存期貨（倉單）攀升至32.22萬噸，創(chuàng)歷史新高。6月距離RU1709合約交割月較遠(yuǎn)，且上期所已大幅上調(diào)RU1709合約日內(nèi)平倉交易手續(xù)費(fèi)，在一定程度上緩解歷年9月合約面臨的套保倉單壓力，可能提前引導(dǎo)投資者加快移倉至RU1711合約和RU1801合約等遠(yuǎn)月期貨，投機(jī)和套保資金在不同合約間主動(dòng)做空動(dòng)能將出現(xiàn)分化，由此可能出現(xiàn)跨月套利機(jī)會(huì)。

    第三，4月-5月，國內(nèi)金融“去杠桿”進(jìn)程等對(duì)滬膠等大宗商品造成一定沖擊，膠市悲觀情緒較濃。6月對(duì)國內(nèi)金融市場(chǎng)影響可能暫告一段落，有利于膠市悲觀情緒的修復(fù)。

    第四，隨著夏季漸行漸近，環(huán)保方面的壓力有望緩解，第三批中央環(huán)境保護(hù)督查已經(jīng)完成第一階段省級(jí)層面任務(wù)，有史以來最大規(guī)模環(huán)保督查行動(dòng)對(duì)橡膠下游需求的負(fù)面影響逐漸減弱，國內(nèi)輪胎行業(yè)開工等恢復(fù)正常運(yùn)行。