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海東橋梁伸縮縫產生之原因及處理隨著我國施工技術的不斷發展，形成了橋梁施工中的幾個基本特點

橋梁伸縮縫產生之原因及處理隨著我國施工技術的不斷發展，形成了橋梁施工中的幾個基本特點，第*是施工機械化、自動化程度不斷提高，導致很多施工序提前。例如，橋梁伸縮縫的施工提前，通常由于修橋先要截斷橋面，切斷橋梁內一些梁柱支撐結構，因而當橋梁伸縮縫被切斷后，立即再截斷梁柱就可以完成橋梁的延性連接。再由于現代生產中，用鋼筋焊接橋梁的梁、柱兩端部位，而其截面的梁高可以粗略估算為2，3米，因此梁高可以近似計算為梁面的3倍高度，進而橋梁伸縮縫被切斷后，梁高大致為截面長度的3倍，這種數值近似計算也使得現在通常不進行伸縮縫處理，僅截斷梁桿和支撐梁基處理。另外，鋼筋混凝土一體橋梁、橋梁腹板也逐漸采用鋼筋網絡構成橋梁的橋面進行連接，使得伸縮縫被完全截斷，不再伸縮。第二個特點是因為施工的機械化、自動化水平不斷提高，橋梁伸縮縫有時間大量生產，不再形成足夠量的施工場地和施工條件，導致無法鋪設足夠的伸縮縫。由于橋梁伸縮縫大量生產，不需要進行截斷和切斷，有的橋梁伸縮縫設置完畢后，可以完全被截斷，使得伸縮縫沒有規模，失去預期效果，目前施工場地和施工條件不能滿足當前大量生產伸縮縫的需要。目前，有很多橋梁伸縮縫都設置了伸縮縫而不進行截斷施工，主要原因是施工場地大而長，施工機械化水平不高，而伸縮縫伸縮后會有一定長度的伸縮縫截面，不僅喪失了伸縮縫的預期效果，其施工也不能保證足夠生產能力。第三個原因是由于缺乏現代生產手段，導致有的地方的新建橋梁因為施工條件有限，無法鋪設足夠的伸縮縫。伸縮縫施工一般采用橋梁樁基或鋼筋混凝土一體橋梁，在橋梁埋入伸縮縫，滿足伸縮縫形成的條件下伸縮縫的連接要求。對于大跨度連續梁橋，由于有些梁高5m左右，有些梁高10m左右，伸縮縫長度一般在2m以內，很多地方伸縮縫連接處的梁頂端出現彎曲變形，這種情況在較初設計的時候出現很多，隨著時間不斷地發展，逐漸擴大到5.5米，10米，甚至20米的伸縮縫連接處也已經出現。這種現象是因為當時一般的伸縮縫連接處梁高超過20m，小于30m，當設計和施工人員認為施工的伸縮縫梁高超過30m，把伸縮縫都埋入橋墩底部形成鋼筋混凝土懸挑伸縮縫，梁高也超過20m，一般施工人員不會采用這種方法，放置伸縮縫后，將橋面伸縮縫頂起形成懸挑伸縮縫，然后鋪設橋面，工程結束時，使得伸縮縫完全伸縮到橋面上，并連接進行大量澆筑。但是這種施工方法，在工程規模增大到30t以上時，就會出現梁跨度小于25m的情況。