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海東天然系那個叫資源現(xiàn)狀
隨著我國交通運輸業(yè)、汽車制造業(yè)等國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國對天然橡膠的需求隨之增大，已經(jīng)連續(xù)九年位居世界天然橡膠消耗量首位。然而，我國橡膠工業(yè)自給率卻呈逐年下降趨勢，主要依靠進(jìn)口天然橡膠以滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。在此情況下，一旦進(jìn)口天然橡膠受阻或價格過快上漲，必然會對國家經(jīng)濟(jì)構(gòu)成重大威脅。所以，當(dāng)前必須從國內(nèi)橡膠加工業(yè)入手，解決天然橡膠資源不足、加工技術(shù)落后等問題，從而確保為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供重要資源保障。本文對橡膠加工業(yè)與天然橡膠資源戰(zhàn)略進(jìn)行探討。
我國天然橡膠資源現(xiàn)狀天然橡膠是一種含91%～94%聚異戊二烯(橡膠烴)的天然高分子化合物，除含有聚異戊二烯之外，還含有蛋白質(zhì)、灰分、脂肪酸、糖類等非橡膠物質(zhì)。天然橡膠與石油、煤炭、鋼鐵共稱為四大工業(yè)原料，是國防和經(jīng)濟(jì)建設(shè)重要的戰(zhàn)略物資資源。但是，近些年來我國天然橡膠的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)量卻沒有重大突破，使得我國天然橡膠消耗主要依賴于進(jìn)口，嚴(yán)重影響到我國天然橡膠供應(yīng)安全。當(dāng)前，我國已經(jīng)成為世界第五大天然橡膠生產(chǎn)國，并形成了以海膠集團(tuán)、廣墾集團(tuán)、云南農(nóng)墾三大國有企業(yè)為主體，以云南、海南、廣東等地發(fā)展大量小型私人天然橡膠種植加工企業(yè)為補充的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國對天然橡膠資源消耗量的需求迅猛增長，雖然我國天然橡膠產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的7%，但是消耗量卻占世界總消耗量的20%。2011年，我國擁有100多萬h㎡的天然橡膠種植面積，年生產(chǎn)量可達(dá)70萬噸，仍然無法改善自給率不足的現(xiàn)狀。在自給率逐年下降的形勢下，我國天然橡膠的進(jìn)口量隨之增長，主要進(jìn)口國為馬來西亞、越南、泰國等天然橡膠主產(chǎn)國。輪胎行業(yè)是我國天然橡膠最大消費行業(yè)，自2010年以來，由于進(jìn)口國的天然橡膠價格持續(xù)上漲，致使輪胎產(chǎn)業(yè)面臨著成本大幅提升，利潤顯著下降的發(fā)展困境。此外，從我國天然橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來看，我國仍以初級加工為主，使得橡膠制品的附加價值較低，產(chǎn)業(yè)鏈條較短，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟須優(yōu)化升級。
河北衡水橋興工程橡膠有限公司是以各類橡膠支座、盆式支座、橡膠氣囊、橋梁伸縮裝置、波紋涵管、橋梁護(hù)欄管托、橡膠止水系列等產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售及安裝為一體的集團(tuán)企業(yè)。
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