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海口橋梁橡膠支座變形的原因是什么

橡膠支座安裝或使用過程中發(fā)現(xiàn)變形這類問題是目前橋梁橡膠支座保養(yǎng)或安裝過程中常見問題，支座變形分離指壓縮變形和剪切變形。固定抗震支座可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。滑動球形鋼支座由油氈、 石棉泥或水泥沙漿墊層做成的簡單的支座，10m以下的跨徑簡支板、 梁橋，可不設(shè)專門的支座，而將板或梁直接放在上述墊層上。變形性能較差，固定支座除了設(shè)墊層外，還應(yīng)用錨栓將上下部結(jié)構(gòu)相連。煤棚固定支座球形鋼支座通過球面 聚四氟乙烯板的滑動來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及 聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad。呈現(xiàn)支座變形的原因剖析為安裝過程中操作不當(dāng)導(dǎo)致橡膠支座變形，橡膠支座質(zhì)量本身不合格。

壓縮彈性模量首先影響支座在不同荷載作用下的豎向變形，但不同結(jié)構(gòu)對豎向變形的適應(yīng)性不同。豎向變形過大，可能對連接梁等上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生極其不利的附加內(nèi)力，有時(shí)與下部結(jié)構(gòu)豎向位移疊加后的總位移可能超過計(jì)劃控制范圍，造成結(jié)構(gòu)的破壞。

也可引起托架裝置軸承初始變形過大，耐久性不好，更大的剪切變形不好，長期過度變形會加速橡膠的老化，會掉落支持生命。主要的原因有過度變形。

由于一些相同的載體的完全的光束導(dǎo)致引起的初始變形的單獨(dú)載波空隙過大的力過大;裝置溫度過高，過低，隨環(huán)境溫度的變化，混凝土的膨脹和收縮引起的過大的汽車的剪切變形作用的制動力;橋規(guī)劃過大縱向縱向剪切變形過大。

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