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衡水橋梁橡膠支座損壞的原因是什么？
橋梁橡膠支座的損壞原因1.橋梁支座本身的損壞
(1)油毛氈支座已損壞(如破裂、掉落、酥爛等)，從而失去作用。
(2)切線弧形支座滑動面、滾動面生銹，從而不能自由轉動。
(3)擺柱式支座的混凝土擺柱脫皮露筋或出現其他異�，F象。
(4)支座的滑動面不平整，軸承有裂紋、切口，滾軸有偏移和下降。
(5)支座螺母松動或螺栓脫落。
(6)鋼輥軸式支座輥軸(或搖軸)的實際縱向位移偏大或發生橫向位移。
(7)橡膠支座出現橡膠老化、變質現象，梁喪失自由伸縮能力。
2.橋梁支座板的損壞
橡膠支座板的損壞形式主要有如下幾種：
(1)橋梁支座板的座板翹起、扭曲或者斷裂。
(2)橋梁支座板的座板貼角焊縫開裂。
(3)填充砂漿裂縫。
(4)橋梁支座板混凝土已壓壞、剝離、掉角等。
3.橋梁支座損壞原因
(一)設計時缺乏足夠的考慮
(1)形式的選定與布置錯誤。
(2)材料選定錯誤，或者施工沒有按要求執行。
(3)支座邊緣距離不夠。
(4)支座支承墊石補強鋼筋不足。
(5)對螺栓、螺母等的脫落研究不夠。
(二)施工制作時不完備
(1)鑄件等材料質量管理不夠，質量較差。
(2)金屬支座的油漆、防腐防銹處理不可靠。
(3)砂漿填充不可靠，或者水泥砂漿強度不足。
(三)維修、養護、管理不善
(1)滑動面、滾動面夾雜塵埃、異物。
(2)因防水、排水裝置的缺陷，向支座漏、溢水，使支座銹蝕。
(3)螺母、螺栓松動、脫落，又沒有及時修理。
我公司生產的橋梁橡膠支座 被廣泛應用在公路、鐵路、市政、水利和國內重點建設工程中，產品遍及30多個省市，我公司主導產品已分別被京滬、石武、武廣、鄭西、溫福、津濱、廣深港等鐵路工程，北京、天津、沈陽、廣州、深圳、杭州、昆明、鄭州等地鐵工程，南水北調中線、東線、天津引灤入津工程，國家體育場（鳥巢）等水利和防水工程，昆明機場、武漢天河機場、剛果瑪雅國際機場、南京高鐵站、武漢高鐵站、廣州亞運會主場館、阿聯酋迪拜跑馬場等建筑工程，柬埔寨76號公路、大廣高速、京新高速、武漢、鄭州、太原等地的環線工程等80余條高速公路和市政工程所采用。并以優質的產品，優良的服務取得了廣大用戶的依賴。
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