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黃岡天膠繼續(xù)偏強(qiáng) 短線回調(diào)買入YXS連廊滑動支座

連廊滑動支座廠家行政部提供信息

      技術(shù)上來看，前期的回調(diào)雖然踏破30日均線，但已經(jīng)止住，目前經(jīng)過一輪回升已經(jīng)突破前高，但有效性值得懷疑，依然偏向于形成震蕩休整平臺，等待年線上升，此輪上漲我們認(rèn)為可看著是一個完整的波浪走勢，目前來看正在走出第八浪的調(diào)整，短期可能會測試60日均線的支撐。

      1月以來東南亞產(chǎn)區(qū)的洪水打亂了滬膠的回調(diào)節(jié)奏，推動走出一波快速的上漲，突破前高，但短期內(nèi)快速突破的有效性一直在接受考驗，然而鑒于國內(nèi)逐漸改善的宏觀環(huán)境以及天膠良好的基本面狀態(tài)，期價后期料將繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行。技術(shù)上來看，前期回調(diào)雖然踏破30日均線，但已經(jīng)止住下跌，在此形成震蕩平臺的可能性更大，等待年線上升，目前的這波再回調(diào)則可能形成很好的買入機(jī)會。

一、產(chǎn)區(qū)天氣惡劣停割在即，高產(chǎn)預(yù)期不復(fù)存在

     12月份以來泰國主產(chǎn)區(qū)先是干旱，再是洪水，態(tài)勢比較嚴(yán)重。日前，泰國橡膠(20220, -160.00, -0.79%)局表示，受洪災(zāi)影響，泰國全年橡膠產(chǎn)量將被拉低，預(yù)計減產(chǎn)7.6%至438萬噸，而之前預(yù)期在474萬噸，泰國農(nóng)業(yè)部也稱，降水已經(jīng)導(dǎo)致泰國約4.8%或210,287英畝的橡膠受損。同時，ANRPC月度統(tǒng)計產(chǎn)量方面，已經(jīng)顯示出回落態(tài)勢，隨后，產(chǎn)區(qū)將陸續(xù)進(jìn)入停割期，國內(nèi)以及海外產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量料將全面下降，1月高產(chǎn)期預(yù)計不復(fù)存在，泰國南部或?qū)⑻嵩邕M(jìn)入停割期，預(yù)計供應(yīng)端后期整體偏緊。

二、終端汽車市場驚艷，態(tài)勢有望延續(xù)

     據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，12月中國進(jìn)口天然及合成橡膠(含膠乳)合計73萬噸，同比增長23.7%，環(huán)比增長30.4%。2016年，中國進(jìn)口天然及合成橡膠(含膠乳)共計581萬噸，同比增長23.1%。數(shù)據(jù)表明橡膠的消費正在快速復(fù)蘇。當(dāng)然這主要得益于16年汽車銷售的增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會1月12日公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比2015年分別增長14.5%和13.7%，產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高，無論是乘用車還是商用車，產(chǎn)銷狀況都明顯好轉(zhuǎn)。重卡方面，全年國內(nèi)重卡產(chǎn)量達(dá)到72.1萬輛，相比去年的53.5萬輛，大幅增加34.8%，銷量達(dá)到71.5萬輛，相比去年的55萬輛，大幅增加30%，月度產(chǎn)銷絕對量相比去年同期基本都實現(xiàn)增加，尤其是在最近的11月與12月，產(chǎn)銷同比增長超90%。總結(jié)起來，重卡市場火爆的原因主要與國家實施《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》，嚴(yán)厲打擊貨車超限超載的政策有關(guān)，另外，大宗商品因供給側(cè)改革造成短期內(nèi)緊缺，促使運(yùn)費大幅上漲，也刺激了重卡的消費。業(yè)內(nèi)人士表示，因下游乘用車優(yōu)惠政策仍將延續(xù)等原因，預(yù)計短中期內(nèi)汽車終端市場的良好態(tài)勢仍將持續(xù)。

三、輪胎開工率維持高位，輪胎產(chǎn)量止跌回升

     2016年我國輪胎行業(yè)開工狀況超出預(yù)期的好，從下面的輪胎行業(yè)開工狀況圖中可以看出，相比于2015年，2016年無論是全鋼胎還是半鋼胎的開工率都明顯更高，全鋼胎開工率基本都維持在70%左右的高位，半鋼胎開工率基本都維持在73%左右的高位，并且全年的波動性相比2015年更小，開工更加穩(wěn)定，即使在傳統(tǒng)的夏季淡季，開工率下降的也并不明顯，尤其在近期12月末1月初，依然保持了很高的開工狀況。

四、相關(guān)品價格上漲，帶動膠價上漲

     原油受OPEC減產(chǎn)推動價格上漲，目前處在高位休整狀態(tài)，高油價的結(jié)果是傳導(dǎo)到合成橡膠主要原材料丁二烯價格大幅上漲，從而帶動合成膠價格快速上揚(yáng)。合成橡膠與天然橡膠在下游輪胎領(lǐng)域具有一定互替作用，所以合成膠此輪快速上漲如果持續(xù)時間比較長，將難免增加企業(yè)天然橡膠的使用量，從而進(jìn)一步推高天然橡膠的價格，我們預(yù)計原油的價格后市隨著減倉計劃的逐步實施將有望突破60美元。

五、宏觀環(huán)境繼續(xù)好轉(zhuǎn)，商品環(huán)境繼續(xù)優(yōu)化

     中國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)逐步好轉(zhuǎn)，供給側(cè)改革初見成效，中國2016年全年實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)同比增長6.7%，一如預(yù)期完成年初設(shè)定的各項經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，四季度6.8%的增幅明顯較前三季度持平的走勢回升，“三去一降一補(bǔ)”的供給側(cè)改革初見成效，均昭示2016年平穩(wěn)收官。隨著十九大的即將召開，各項經(jīng)濟(jì)政策的出臺。我們對于17年的經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇持樂觀態(tài)度。另外，人民幣的貶值在提高對橡膠的進(jìn)口成本的同時也會有利于橡膠的出口貿(mào)易。

六、技術(shù)指標(biāo)分析：

     技術(shù)上來看，前期的回調(diào)雖然踏破30日均線，但已經(jīng)止住，目前經(jīng)過一輪回升已經(jīng)突破前高，但有效性值得懷疑，依然偏向于形成震蕩休整平臺，等待年線上升，此輪上漲我們認(rèn)為可看著是一個完整的波浪走勢，目前來看正在走出第八浪的調(diào)整，短期可能會測試60日均線的支撐。

     綜上所述，鑒于目前良好的基本面數(shù)據(jù)，在供給受天氣影響可能出現(xiàn)增幅下滑，而消費卻大幅復(fù)蘇以及天膠的替代品合成橡膠價格上漲的多重利好刺激下，我們預(yù)計回調(diào)完成之后，價格有望繼續(xù)攀升。俗話說“千金難買牛回頭”，我們建議投資者應(yīng)該把握住在上漲行情中回調(diào)形成的買入機(jī)會。