- 板式橡膠支座系列
- 連云港橡膠支座
- 連云港橋梁橡膠支座
- 連云港四氟滑板橡膠
- 連云港橡膠墊塊
- 連云港橋梁隔震橡膠
- 連云港橡膠減震塊
- 連云港網架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 連云港盆式支座
- 連云港公路盆式橡膠
- 連云港橋梁盆式支座
- 連云港盆式抗震支座
- 連云港球型盆式支座
- 連云港高承載全封閉
- 鋼結構支座系列
- 連云港鋼結構網架支
- 連云港球鉸支座
- 連云港桁架支座
- 連云港帶孔網架橡膠
- 連云港鋼結構連廊滑
- 連云港萬向轉動球型
- 連云港垃壓球型支座
- 連云港KZ抗震球型
- 連云港封閉式球型鋼
- 橋梁支座更換系列
- 連云港(公路/鐵路
- 連云港橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 連云港中埋式橡膠止
- 連云港背貼型橡膠止
- 連云港鋼邊橡膠止水
- 連云港平板型橡膠止
- 連云港遇水膨脹止水
- 連云港閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 連云港型鋼橋梁伸縮
- 連云港模數式橋梁伸
- 連云港梳型鋼板伸縮
- 連云港TST彈塑體
- 連云港TSSF輕軌
聯系人：張經理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網址：www.m.betweencoffee.com.cn
地址:衡水市南祝葛店經濟開發區}
連云港抗震球型鋼支座-鋼結構廠房設計心得
我的鋼結構廠房設計所用的軟件為：基礎設計采用PKPM08版本，鋼架設計采用的是同濟大學3d3s8.0,次結構設計采用的是PS2000.現對我的結構設計步驟簡述下：
1.抗震球型鋼支座-主鋼架部分采用3d3s8.0的原因，主要是因為3d3s8.0單榀驗算很快捷方便。操作簡單，驗算的截面經濟合理。首先根據前期方案的確定下來的廠房滿外長度來劃分柱距，我公司的墻面板基本都是YX-210-840型彩鋼板，這就需要對柱距的要求為210㎜的倍數，這樣一來，對彩鋼板的用量有個很好的控制裕度，避免損耗的加大。當柱距確定完畢后，就可以運用3d3s8.0軟件的單榀建模了。根據設計的經驗可以對構件截面作初步估算。主要是梁柱和支撐等的斷面形狀與尺寸的假定。鋼梁可選擇軋制或焊接H型鋼截面等。對于梁分段比的問題，本人根據多年的設計經驗與彎矩分布的問題，可以選擇1:2:1的分段，當然這個需要根據每個具體工程來定。或者根據荷載與支座情況，其截面高度通常在跨度的1/20~1/50之間選擇。翼緣寬度根據梁間側向支撐的間距按l/b限值確定時，可回避鋼梁的整體穩定的復雜計算。確定了截面高度和翼緣寬度后，其板件厚度可按規范中局部穩定的構造規定預估。柱截面按長細比預估.通常50<λ<150,簡單選擇值在100附近。根據軸心受壓、雙向受彎或單向受彎的不同,可選擇鋼管或H型鋼截面等.初學者需注意，對應不同的結構，規范中對截面的構造要求有很大的不同。?如鋼結構所特有的組成構件的板件的局部穩定問題。在普鋼規范和輕鋼規范中的限值有很大的區別。除此之外，構件截面形式的選擇沒有固定的要求，結構工程師應該根據構件的受力情況，合理的選擇安全經濟美觀的截面。主鋼架的設計還有一點是很重要的，那就是材料的選擇.?比較常用的是Q235(類似A3)和Q345(類似16Mn).通常主結構使用單一鋼種以便于工程管理.經濟考慮,也可以選擇不同強度鋼材的組合截面.當強度起控制作用時,可選擇Q345;穩定控制時,宜使用Q235.
2.抗震球型鋼支座-運用PS2000進行次結構的設計
在這個部分包括除了主鋼架外的所有次結構設計，例如吊車梁，抗風柱，支撐，系桿，檁條等次結構構件，但是如果吊車噸位太大，PS2000所設計的吊車梁就不是那么經濟了，這個時候可以選用PKPM工具箱進行吊車梁計算。另外補充一點，如果進行PS2000設計的時候把門窗布置進去，后期出圖的時候進行簡單修改就可以作為建筑方案圖紙了。
3.抗震球型鋼支座-運用PKPM進行基礎設計
這個部分主要是根據建設單位的要求，是否需要鋼結構設計單位進行基礎設計了，如果需要，我們首先得向建設索取地質勘探報告，工程規劃圖紙。我們需要從地質勘探報告中確定基礎形式，工程規劃圖紙是為了后期出藍圖做準備。
