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運城建筑結構隔震支座參數優化及試驗研究

　　基礎隔震結構自2001年被納入中國《建筑抗震設計規范》以來，針對基礎隔震體系的研究越來越成熟。層間隔震體系是對基礎隔震體系的進一步發展，將隔震支座設置于某層柱和樓板之間進行結構地震響應控制。疊層橡膠鉛芯支座(LRB)是目前工程界普遍應用的隔震元件，在普通疊層橡膠支座(RB)中灌入鉛芯而成，鉛的屈服力低，再結晶能力強，當支座發生反復的剪切變形時具有很好的消能能力，將隔震、消能與限位等諸多功能結合在一起。然而LRB是一種強非線性的隔震元件，LRB的滯回消能特性主要由其屈服剪力、初始剪切剛度和屈服后剛度所決定。層間隔震結構工作機理比較復雜，較小的隔震層剛度可能有效控制隔震層上部結構的地震響應，卻有可能放大下部結構的地震響應。如何合理優化這些參數，使結構總體地震響應最小，是進行層間隔震設計的重要問題。

　　利用加層隔震技術對老舊砌體房屋進行加固是一種較新的加固方式，采用外套預制混凝土墻片對原砌體結構進行加固，并利用加層隔震技術在原房屋頂部增加樓層以提高城區的土地利用率，可達到施工便捷與經濟效益的結合。這種特殊結構體系在隔震設計過程中需要進行參數優化，以達到最好隔震加固效果。本文針對這種新型的隔震加固體系，提出了LRB的參數優化方案，以實際工程項目為依據建立了不同隔震層參數下的結構計算模型，分析不同隔震層參數下結構的地震動反應，進行參數優化，并進行了相關的彈塑性分析和試驗研究，檢驗參數優化后的隔震加固效果。