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南京公路橋梁板承重的發(fā)展分析

當(dāng)?shù)缆芬�注意的是一些鍵橋橡膠軸承支承裝置漢預(yù)制梁：可保證應(yīng)使梁底立足點(diǎn)頂面平行，扁平的，所以與橡膠軸承的下方，以防止偏頭痛疼痛壓力整個(gè)緊密接觸，停播，受力不攻擊的現(xiàn)象。鋼結(jié)構(gòu)連廊支座具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)。固定抗震支座可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。煤棚固定支座球形鋼支座通過(guò)球面 聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及 聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad。橡膠支座在設(shè)備前面，檢查所有的產(chǎn)品合格證書(shū)的績(jī)效指標(biāo)的技能。

公路橋梁板式支座設(shè)備（本橋橡膠支座在本試驗(yàn)基地合格）前，應(yīng)對(duì)橡膠支座的技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行復(fù)核。設(shè)備就位前，對(duì)橋墩、橋臺(tái)支撐墊及梁底表面進(jìn)行清理。在裝備之前，檢查支架的底座位置。當(dāng)墩臺(tái)高程不同時(shí)，且沿橋向有縱坡時(shí)，按規(guī)劃規(guī)定執(zhí)行支護(hù)高程。梁、板澆筑時(shí)，要注意梁、板準(zhǔn)確就位，并與支座緊密粘結(jié)。如果梁、板未及時(shí)就位，必須重新吊裝就位。嚴(yán)禁用撬棍移動(dòng)梁、板。

公路橋梁板支板橡膠支座更換方案選用支撐基礎(chǔ)大噸位千斤頂同時(shí)提升橋梁跨徑，為了方便設(shè)備支撐，提供滿意的支撐能力，有必要在支撐下建立鋼筋混凝土基礎(chǔ)。由于支座基礎(chǔ)在河流中，地基軟弱，承載力低且不均勻。地基將出現(xiàn)較大的不均勻沉降。為了減少沉降，有必要提高鋼筋混凝土地基的標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)支護(hù)進(jìn)行預(yù)壓。該方案工程量大，工期長(zhǎng)，安全性低，造價(jià)高。

超薄單向千斤頂?shù)陌迨街ё�公路橋墩頂部的選擇并撥打在整個(gè)使用從頂部體和橋墩空間的頂梁的指標(biāo)支持協(xié)作，從頂部超薄單向千斤頂頂選擇碼頭支撐橋跨，具有為70mm的高度，Φ=300毫米圓形平坦液壓千斤頂（最大升降組件是250T，為15mm的最大行程）與所述電動(dòng)油泵千斤頂橋跨同步，使用光束撥號(hào)觀察速率增加，為了保證每個(gè)橋跨梁受力均勻同步進(jìn)度。