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怒江[鋼結(jié)構連廊滑動支座]鋼結(jié)構廠房設計的主要內(nèi)容

鋼結(jié)構連廊滑動支座-鋼結(jié)構廠房設計的主要內(nèi)容

　　由于工藝布置的需要，多層廠房通常都會使用到較大的空間，結(jié)構一般會選擇框架結(jié)構，在工藝條件允許且層數(shù)較多的狀況下也可選擇框剪結(jié)構。在布置結(jié)構過程中應滿足以下兩個方面的要求：

①布置柱網(wǎng)時盡可能呈對稱均勻狀，讓建筑物的剛度和質(zhì)量相吻合，有利于建筑物空間扭轉(zhuǎn)作用的降低，建筑結(jié)構系統(tǒng)要傳力明確，滿足簡捷規(guī)律的結(jié)構原則;

②防止發(fā)生應力集中、豎向外挑或內(nèi)收、變形凹角以及突變收縮等情況，盡力減少剛度突變現(xiàn)象。

1 鋼結(jié)構廠房位于地震區(qū)可不設防震縫

　　建筑物若處于地震區(qū)域，那么伸縮縫就屬于統(tǒng)一體，因此當建筑物發(fā)生較長狀況時，應在施工過程中每間隔40米就建設一道800毫米一個1400毫米寬的后澆帶。此外，溫度均會對建筑物的底層、頂層和山墻等部位造成嚴重影響，應合理調(diào)整配筋率，適當加厚建筑面的隔熱保溫層，建造結(jié)構合理的架空層，以便逐步形成通風面，達到減少設置防震縫和伸縮縫的目的。

2 鋼結(jié)構連廊滑動支座-鋼結(jié)構廠房電梯位置的布設和框架周期的掌控

　　多層鋼結(jié)構廠房因設備復雜、貨物重，因此提出豎向運輸?shù)囊�求，而豎向運輸均在電梯間實現(xiàn)。采用鋼筋混凝土實施建造，會使電梯井筒具有過強的剛度，所以在建造過程中應全面考慮到建筑物受電梯井筒的偏心力影響，在設計結(jié)構時盡可能不要在建筑物的端部與角部設置電梯井筒。多層鋼結(jié)構廠房因跨度方向的尺寸較大，所以相對的柱子較少，而柱與柱之間相距方向的尺寸較小，因此具有較多的柱子。通常情況下均會使用橫向框架進行掌控，使得橫向與縱向的抗震能力基本上均相一致，除了有利于抗震之外，還能夠使設計更加合理化和經(jīng)濟化。

3 鋼結(jié)構廠房設計支撐體系的重點

　　在設計鋼結(jié)構廠房過程中，要充分考慮到空間工作、整體剛度、承載力以及傳遞縱向水平力等多方面因素，以避免桿件發(fā)生較大情況的變形，防止壓桿失去固有的穩(wěn)定性，實現(xiàn)整體結(jié)構的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。在設計安全的支撐體系時，可按照廠房結(jié)構的具體形式、車間吊車的建立、廠房實際高度跨度、溫度區(qū)域長度以及振動設備等內(nèi)容來布置，注意要和建筑物的水平支撐點相吻合。

4 鋼結(jié)構連廊滑動支座-鋼結(jié)構廠房設計耐熱能力的要點

　　在建設鋼結(jié)構廠房時，其防火能力普遍較差，若鋼材受熱超出100℃，鋼材的實際抗拉強度會隨著溫度的不斷升高而迅速下降，塑性則會逐漸增大。當鋼材受熱溫度達到250℃時，會稍微提高鋼材的實際抗拉強度，但塑性卻成降低狀態(tài)，發(fā)生藍脆現(xiàn)象。若鋼材受熱溫度達到250℃以上時，即會產(chǎn)生徐變情況。若鋼材受熱溫度高達500℃，鋼材強度就會呈負極降低狀態(tài)，最終導致鋼結(jié)構塌落，所以在設計鋼結(jié)構的耐熱能力時，應做好充足的了解，并進行多次反復試驗，以確保結(jié)構的安全性和可靠性。

5 鋼結(jié)構廠房設計抗震能力

　　在鋼結(jié)構廠房施工建造前，應對結(jié)構的實際抗震性做綜合考慮，有利于解決日后復雜多變的地質(zhì)問題。設計廠房結(jié)構時一定要將剛度與質(zhì)量呈均勻分布，并應用鋼結(jié)構固有的受力性來降低橫向結(jié)構的變形程度。同時還要盡可能實現(xiàn)鋼結(jié)構對強度的要求，以確保杠桿不會失穩(wěn)，從而有效提高整個鋼結(jié)構廠房的安全性和穩(wěn)定性[4]。在發(fā)生地震的情況下，會出現(xiàn)低周疲勞影響，在設計過程中應充分考慮到其對廠房造成的影響。設計抗震性對于鋼結(jié)構廠方來說具有至關重要的作用。

　　綜上所述，在設計鋼結(jié)構廠房時，應選擇與之相關的主要設計標準，真正實現(xiàn)廠房結(jié)構的合理化，并實行精確的計算，保證各項資料的準確性，最后將鋼結(jié)構廠房的設計和實際施工相結(jié)合，在不同程度上均可以有效降低施工的難度，以達到最佳的建筑效果。