- 板式橡膠支座系列
- 黔西南橡膠支座
- 黔西南橋梁橡膠支座
- 黔西南四氟滑板橡膠
- 黔西南橡膠墊塊
- 黔西南橋梁隔震橡膠
- 黔西南橡膠減震塊
- 黔西南網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 黔西南盆式支座
- 黔西南公路盆式橡膠
- 黔西南橋梁盆式支座
- 黔西南盆式抗震支座
- 黔西南球型盆式支座
- 黔西南高承載全封閉
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 黔西南鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支
- 黔西南球鉸支座
- 黔西南桁架支座
- 黔西南帶孔網(wǎng)架橡膠
- 黔西南鋼結(jié)構(gòu)連廊滑
- 黔西南萬向轉(zhuǎn)動球型
- 黔西南垃壓球型支座
- 黔西南KZ抗震球型
- 黔西南封閉式球型鋼
- 橋梁支座更換系列
- 黔西南(公路/鐵路
- 黔西南橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 黔西南中埋式橡膠止
- 黔西南背貼型橡膠止
- 黔西南鋼邊橡膠止水
- 黔西南平板型橡膠止
- 黔西南遇水膨脹止水
- 黔西南閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 黔西南型鋼橋梁伸縮
- 黔西南模數(shù)式橋梁伸
- 黔西南梳型鋼板伸縮
- 黔西南TST彈塑體
- 黔西南TSSF輕軌
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：www.m.betweencoffee.com.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)}
黔西南橋梁伸縮縫病害產(chǎn)生的原因分析
橋梁伸縮縫病害產(chǎn)生的原因分析
1 設(shè)計原因
在設(shè)計伸縮縫的時候，沒有考慮周全，讓梁端部在反復(fù)荷載作用下，發(fā)生破損導(dǎo)致伸縮裝置失靈。一些橋型，在汽車荷載作用下，因為橋面梁板端部剛度不足，橫向聯(lián)系就不夠強，造成橋面梁板容易變形過大。沒有計算好伸縮量，伸縮縫安裝時沒有意識到實際溫度對伸縮裝置的影響，選型不當(dāng)，選用過小的伸縮間距，造成伸縮裝置破損。
2 施工原因
①伸縮縫的安裝施工往往處于建成通車前的最后關(guān)鍵時期，工期緊張，施工單位因為工期原因或因伸縮縫非關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)從而放松質(zhì)量控制要求，很多的單位沒有意識到橋梁伸縮裝置施工的重要性，對它的重視程度不夠，沒有嚴(yán)格的按照施工標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工，致使伸縮裝置安裝質(zhì)量不能達(dá)到使用要求。②伸縮縫預(yù)埋鋼筋位置不準(zhǔn)確，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋鋼筋的現(xiàn)象，伸縮縫不能與橋梁主體結(jié)構(gòu)做到很好的錨固。③伸縮縫兩側(cè)水泥砼施工時沒有和瀝青砼鋪裝層結(jié)合好，沒有碾壓密實，造成裂縫、脫落。再加上剛?cè)嵯嘟樱菀桩a(chǎn)生臺階，最終引起伸縮裝置的破壞。④伸縮縫安裝后澆注的混凝土沒有達(dá)到設(shè)計的強度要求，不能承受車輛荷載的強烈沖擊，主要原因是質(zhì)量沒有達(dá)到要求，或者是澆注后養(yǎng)生不及時。
3 管養(yǎng)原因
①一旦原有的橋梁鋪裝層出現(xiàn)老化，可以造成裂縫、坑槽，若沒有及時的維修，會造成破壞區(qū)不斷向縱深擴(kuò)展。
②伸縮縫不能自由伸縮，因為伸縮縫中的砂土、雜物沒有及時的進(jìn)行清掃。
③車輛超載，交通量增加，對橋梁伸縮裝置會形成反復(fù)的沖擊作用，對它的有效使用和耐久性帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
④橋頭搭板破損、沉陷，致使橋頭跳車，伸縮縫承受過大的沖擊荷載。
