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三門峽橋興為您解說橡膠支座的具體分類

　　按支座變形的情況分為：固定支座、單項活動支座、多向活動支座。

　　按支座材料的情況分為：鋼支座、混凝土支座、鉛支座、聚四氟乙烯支座、橡膠支座。

　　按支座結構形式分為：弧形支座、板式橡膠支座、搖軸支座、盆式橡膠支座、球型支座等。

　　下面簡單介紹幾種支座：

　　(1)板式橡膠支座

　　板式橡膠支座由數層薄橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘和、壓制而成。它需要具有足夠的豎向剛度，以承受垂直荷載，能將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，需要有良好的彈性，以適應梁端的轉動，有較大的剪切變形以滿足上部結構的水平位移。板式橡膠支座適用于中小跨徑的公路、城市和鐵路橋梁。我國公路橋梁規范規定，標準跨徑20m以內的梁和板橋，一般可采用板式橡膠支座，但在實際應用中往往超越上列跨徑界限，只要嚴格按設計原則考慮，均能取得比較滿意的結果。板式橡膠支座有矩形和圓形兩種。國產板式橡膠支座的支座承載能力范圍可在150～7000KN間。

　　(2)盆式橡膠支座

　　盆式橡膠支座是鋼構件與橡膠組合而成的新型橋梁支座。具有承載力大、水平位移量大、轉動靈活等特點，適用于支座承載力為1000KN以上的大跨徑橋梁，也適用于城市、林區、礦區的橋梁。盆式橡膠支座按使用性能可分為：雙向活動支座(又稱多向活動支座)，具有轉動和縱向與橫向滑移性能;單向活動支座，具有轉動和單一方向(縱向或橫向)滑移性能;固定支座僅有轉動性能。

　　(3)大噸位的球形鋼支座

　　隨著大跨度橋梁結構的發展，要求橋梁支座的承載能力大，同時具備適應大位移和轉角的要求。球形鋼支座傳力可靠，轉動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，允許支座位移大等特點，而且能更好的適應支座大轉角的需要，與盆式橡膠支座相比具有如下優點。

　　①球形鋼支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在混凝土的反力比較均勻。

　　②支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋。

　　③支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。

　　(4)拉力支座

　　在連續橋梁、懸臂橋梁、斜橋、寬懸臂翼緣箱梁橋以及小半徑曲線橋上，因荷載的作用，在某些支點上產生拉力，在這種情況下，必須設置能抗拉、并且能承受相應的轉動和水平位移的支座。球形鋼支座、盆式和板式橡膠支座都能變更功能作為拉力支座，這種變更既可用于固定支座，還可用于活動支座。板式橡膠拉壓支座能夠用于拉力較小的橋梁，對反力較大的橋梁則用球形抗拉鋼支座或盆式拉力支座更適合。但是，支座拉力超過1000KN時，上述結構則不經濟。

　　(5)減震隔震支座

　　地震地區的橋梁橡膠支座不僅應滿足支承要求，同時應具有減震、防震等各種功能。按抗震要求設計的支座必須具有抵抗地震力的能力;而減、隔震支座的作用是盡可能地將結構或部件與可能引起破壞的地震地面運動分離開來，以大大減少傳遞到上部結構的地震力和能量。目前國內主要的減、隔震支座和抗震支座的類型有新型減震橡膠支座、抗震型球形鋼支座、高阻尼橡膠支座和鉛芯橡膠支座。