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蘇州橡膠成為中國投機客熱炒新目標(biāo)YSE連廊滑動支座

 連廊滑動支座廠家生產(chǎn)部提供信息

     交易員稱，中國投資人押注中國經(jīng)濟復(fù)蘇刺激汽車產(chǎn)業(yè)、以及特朗普的刺激政策將拉動美國經(jīng)濟，這些因素將推動橡膠需求激增。全球最大輪胎制造商普利司通5108.T已經(jīng)發(fā)出警告，可能不得不提高產(chǎn)品價格。

     交易員稱，等春節(jié)假期結(jié)束后，中國完全恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營時這種押注很可能會繼續(xù)升溫。此時正值東南亞主要產(chǎn)膠國橡膠產(chǎn)量出現(xiàn)季節(jié)性下滑，泰國的洪災(zāi)更使供應(yīng)雪上加霜，這使得橡膠比需求旺盛的鉛CMPB3和鋼鐵SRBcv1等商品更加火爆。

亞洲橡膠價格指標(biāo)--東京工業(yè)品交易所（TOCOM）期膠價格JRUc6上周觸及逾五年高點，1月大漲26%，然后在春節(jié)期間稍有回落。1月橡膠漲幅至少是1990年以來最高，這已經(jīng)在印度等地激發(fā)起新的生產(chǎn)熱情。

     “1月中國出現(xiàn)了一輪對橡膠的投機，”日本經(jīng)紀(jì)商岡地（Okachi）上海分支分析師Quan Shuwen說道。“供應(yīng)相當(dāng)緊俏，中國下游企業(yè)的需求逐漸上升，這很可能將進一步推高價格。”

     過去四個月中，中國手持重金的投資者瘋狂入市，已令橡膠價格上漲逾一倍，突顯了投資者影響市場的能力，而此前煉焦煤和鐵礦石等大宗商品也就出現(xiàn)過類似的飆漲。 

盡管美國總統(tǒng)特朗普提振美國經(jīng)濟的計劃存在不確定性，但就中國而言這一押注并不盲目。

     中國近期發(fā)布調(diào)整完善新能源車補貼政策，以提高中國這個全球最大汽車市場的新能源車需求。還對貨車的運載量實行了更嚴格的規(guī)定，此舉可能增加對卡車及卡車輪胎的需求。 

**價格料維持高位數(shù)月**

     圍繞泰國產(chǎn)量的擔(dān)憂進一步助長了價格漲勢。泰國為全球最大的產(chǎn)膠國。由于該國主要產(chǎn)膠地區(qū)遭洪水襲擊，泰國橡膠局（RAOT）預(yù)估2017年橡膠產(chǎn)量料將減少7.6%。

     泰國橡膠出口商稱，他們還有足夠多庫存，可以確保對既定發(fā)貨造成的影響降至最低。但交易商稱，供應(yīng)擔(dān)憂仍然存在，因為該行業(yè)即將進入落葉季，產(chǎn)量會下降。泰國、馬來西亞和印尼的落葉季一般從2月左右持續(xù)到5月。

     “鑒于落葉季逼近，而且中國的輪胎需求穩(wěn)健，橡膠價格料在3-4月之前一直保持在高位，”橡膠材料經(jīng)銷商Shinichi Kato Office總裁Shinichi Kato稱。

橡膠價格大漲，亞洲其他地區(qū)農(nóng)民也都看在眼里。

印度的行業(yè)高管向路透表示，2017-18年橡膠產(chǎn)量料跳增15%，為四年來最高，因價格上漲激勵膠農(nóng)重新開始割膠。

     但這波漲勢對輪胎廠商而言則是壞消息，因膠價上漲會侵蝕獲利及壓縮利潤，日本及韓國輪胎制造商警告，他們可能會將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給客戶。

     “我們的基本政策是提高輪胎價格，以反映原物料成本上升，但將會在考量包括對手動作等市場情況后，再作決定，”普利司通發(fā)言人Fusamaro Iijima表示。