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臺灣大火對四川西攀高速橋梁橡膠支座造成了損傷

　　事發該高速米易至埡口段，受高溫烘烤的橋梁受損;昨晚已恢復小車半幅通行

　　2014年3月7日，西攀高速公路米易至埡口段雙向封閉，車輛繞行214省道交通擁堵嚴重，而導致高速路封閉的原因，是一場大火。3月6日晚，西攀高速王家溝中橋下方一片竹林起火，在兩個多小時的高溫烘烤后，橋梁不同程度受損，出現安全隱患。搶修人員表示，將爭取今天下午恢復大車半幅通行。目前，火災原因和橋梁具體受損情況，仍在調查檢測中。

　　一場火災 高速路封閉

　　昨天下午，華西都市報記者趕到事發現場，在西攀高速公路王家溝中橋看到，這座橋梁底部和側面，已被熏成漆黑一片。被熏黑的橋底，出現了大量不規則裂紋，有幾處地方混凝土脫落留下小坑，露出了橋體內的鋼筋。

　　在現場搶修的攀西高速公路開發股份有限公司米易管理處一名負責人告訴記者，3月6日晚9點過，他們接到報告稱，這座橋下方發生火災，一片竹林燃了起來，火勢迅猛。高速路公司和高速交警立即采取緊急措施，米易消防也趕到現場滅火。

　　經過兩個多小時的撲救，大火被撲滅。因火勢太大，并不高的橋底一直處于高溫烘烤中。同時，滅火時大量冷水沖灑，一冷一熱，造成橋底混凝土強度嚴重下降，內部產生不均勻熱膨脹，橋底19.5米寬、20米長區域的混凝土出現炸裂剝落，露出了鋼筋，不同程度受損。此外，橋墩的橡膠支座也被燒壞，導致橋體出現安全隱患。為了確保安全，3月7日，米易至埡口路段雙向封閉。

　　百人搶修 小車單邊通行

　　事故發生后，途經西昌和攀枝花之間的車輛全部繞行214省道，但又因214省道橄欖河大橋拆除重建，只能單向放行，導致214省道米易至埡口段擁堵嚴重。

　　據介紹，事發后，高速公路公司立即聯系了省交通廳設計院的專家，對橋梁受損情況進行檢測，目前還未得到結果。

　　為了盡快恢復通行，從3月7日開始，當地采取在受損較小的半幅橋下，實施保護性搶修。高速公路公司、攀西高速交警二大隊、米易縣政府、高速執法六支隊，加上維修工人一共上百人連夜搶修。昨天記者在現場看到，搶修人員將砂石裝袋，堆放在受損橋梁下方。搶修人員說，這是以填充砂石層的方式，將整個橋洞填滿固定上方的橋板。等檢測結果出來后，再確定下一步的維修方案。

　　到昨天晚上，米易至攀枝花方向恢復小車單幅雙向通行。高速公路公司表示，將爭取在今天下午至晚上，恢復大車單幅通行�；馂脑�因正在調查中.

本文轉載自：中國新聞網