成人免费网站久久久-成人免费网站视频ww-成人免费一级纶理片-成人免费一级毛片在线播放视频-黄色免费三级-黄色免费网站在线

宜春伸縮縫裝置的設(shè)計要求和程序

伸縮縫裝置的設(shè)計要求和程序

(1)伸縮縫整體設(shè)計注意事項

　　伸縮縫裝置的設(shè)計必須從整體上確保其合理性，也就是說要重視伸縮量縫隙的選擇，這是由縫隙跟伸縮縫裝置的密切關(guān)系所決定的，通�？p隙大小和伸縮縫裝置破壞程度成正比。假如縫隙不符合伸縮縫裝置實際所需，加上未將安裝過程中的溫度納入考慮范圍內(nèi)，很難將縫隙調(diào)整好，尤其是在板式橡膠伸縮裝置里面，被破壞的機(jī)率會更大。即便是連續(xù)橋面，它所鋪裝的面層也很容易出現(xiàn)裂紋，所以所選用的鋪裝層要事先將橋面切割好，并設(shè)置好接縫，鋪裝層需質(zhì)地較軟，這樣才能更好的吸收裂縫，當(dāng)然也可選擇安裝小型伸縮縫裝置解決這個問題。有些橋梁會面臨比較大的縱坡，施工過程中如果不設(shè)置好能夠適應(yīng)這些縱坡的豎直變位現(xiàn)象的構(gòu)造，便會留下缺陷，破壞橋梁裝置。伸縮縫裝置應(yīng)該依照橋面縱向進(jìn)行設(shè)置，不管伸縮量有多想，都會有撓度差過大的問題產(chǎn)生，因而必須重視伸縮縫裝置的構(gòu)造。當(dāng)施工人員把伸縮裝置與梁體充分組合在一起時便會形成等強(qiáng)的整體，這個整體對于橋梁使用功能的充分發(fā)揮起到極為關(guān)鍵的作用，而且這種裝置更容易和面板粘結(jié)固定在一起，其它伸縮裝置很難和它相提并論，且效果也極差，加上構(gòu)造尺寸小、剛度不夠，很難深入研究新材料特征與性能，所以在選型時一定要充分進(jìn)行比較和研究。

　　為了避免雨水淋到橋面造成橋面出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，施工人員常會把密封橡膠插入鋼制伸縮縫裝置中的配合部位，這種密封橡膠是一種引隨密封面形狀而變形，不易流淌，有一定粘結(jié)性的密封材料常是用來填充構(gòu)形間隙、以起到密封作用的膠粘劑，具有防泄漏、防水、防振動及隔音、隔熱等作用。在這里被用到伸縮縫裝置里便能很好的防水防漏。施工人員常會在橋梁上設(shè)置排水裝置，但需注意的是一定要將它和鋪裝面層都清掃干凈。如果條件允許可以在伸縮裝置的縫隙里面灌入防水材料，這樣效果比較好。由于下雨天橋面一些地勢低洼的地方，很容易形成積水，這時就需在伸縮裝置合適的地方設(shè)置集中排水口，以便雨水可以及時排出去。另外對于平常不需要經(jīng)常護(hù)理的構(gòu)件可實現(xiàn)就對其多圖上一層漆，在設(shè)計上著重考慮優(yōu)質(zhì)耐久性比較好的防護(hù)材料。

(2)實際設(shè)計程序

　　在對橋梁伸縮縫裝置進(jìn)行設(shè)計時，設(shè)計者常會以上部構(gòu)造梁板的實際預(yù)制長度跟理論長度二者之間的差作為橋梁梁段伸縮縫設(shè)置時的寬度，這是極不合理的。比如一長為20米的簡支梁橋，一般施工設(shè)計人員會在兩端各設(shè)置一道寬為2厘米的伸縮縫，而實際按45℃的溫差來設(shè)計，它的伸縮縫不應(yīng)該這樣設(shè)置。因為按照伸縮量的計算公式可知，對于這樣的橋梁施工人員只需在橋梁的上端留一道縫寬為2厘米的伸縮縫便可以了，如果是坡橋最好留在高處的一端，然后把另外一端橋面的鋪裝以及背墻充分粘結(jié)在一塊，這樣既有助于節(jié)約施工成本，還能防止跳車現(xiàn)象的產(chǎn)生。

　　設(shè)計人員只有預(yù)留合理的伸縮縫寬度，才能促使它能隨溫度自由變化，即在夏季可以隨時將其拉緊，冬季降溫時可隨時將其拉開，從而延長伸縮縫的使用期，進(jìn)而避免小橋頭跳車現(xiàn)象的出現(xiàn)。很多伸縮縫裝置施工案例表明，被擠壞的伸縮縫屬于少數(shù)，而大部分要屬縫比較寬的、很容易引起跳車現(xiàn)象的伸縮縫裝置，伸縮縫的跳車現(xiàn)象越嚴(yán)重其破壞速度也就越快，這樣便會形成惡性循環(huán)。另外由于混凝土本身具有較高的抗壓強(qiáng)度，即便受到擠壓，倘若在施工規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)，便不會給橋梁結(jié)構(gòu)帶來破壞，從這可以看出，伸縮縫裝置的設(shè)計跟伸縮縫寬度具備的安全系數(shù)大小一點關(guān)系也沒有，所以沒有必要采用安全系數(shù)過高的伸縮縫寬度。

 　　總而言之，伸縮縫裝置盡管在橋梁整體構(gòu)件中所占比例不大，但是其重要地位還是不容置疑的，因而施工人員要妥善處理好伸縮縫裝置的施工設(shè)計，促使其可以按照正常的流程進(jìn)行施工，進(jìn)而確保橋梁能夠如期竣工，不會耽誤正常通車以及整體功能的充分發(fā)揮。