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運城分類和規范闡述橋梁伸縮縫型號

對接彈性接頭設備具有不同的結構形式和受力特點，可分為填充式對接和埋入式對接兩種。網架成品支座由鋼筋混凝土擺柱構成的活動支座。外形和活動機理與割邊的單輥軸 鋼支座相同，但在構造上則用矩形截面的鋼筋混凝土短柱來代替輥軸的中間部分，輥軸的頂部和底部為弧形鋼板，常用于跨徑大于20m的鋼筋混凝土或預應力混凝土梁橋。鋼梁滑動支座指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。煤棚網架支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。填充對接彈性設備是用瀝青、木材、麻絮、橡膠等材料填充空隙，彈性體在任何情況下都處于受壓狀態。這種彈性設備一般用于彈性承載力小于40mm的常規橋梁工程中，但目前尚不多見。

固定槍托彈性接縫設備使用不同形狀的鋼件，以插入不同形狀的橡皮筋（帶），并隨橡皮筋（帶）的拉伸變形吸收束體的變形。在有壓力的情況下，彈體是可以的。也可以在拉的情況下。

鋼支撐的彈性裝置，當超出50毫米橋的彈性變形量，經常使用的鋼彈性裝置。當車輛通過所述彈性裝置往往是因為梁端偏轉輥，或晃動，噪聲的作用的開始，并且該示意性結構的損壞。因此，彈性橋接頭，被提供給使用彈簧裝置的需要以固定滑動螺栓板，以及減少晃動噪聲，結構相對彈性的狹縫凌亂。

橡膠彈性裝置的剪切（板）的組合是使用各種橫截面形狀的裝置的填充有橡膠彈性材料形成的嵌入式設備。與橡膠彈性賦，容易粘貼，并且能夠滿足要求變形防水功能。所以，現在在國內外橋梁工程已被廣泛使用。

模塊支撐的彈性設備，如板式橡膠制品，很難滿足大位移的要求；鋼制彈性設備很難密封和防滲，對車輛的沖擊形成簡單，影響車輛的跋涉。因此，有多種類型的模量支承（模量）橋梁彈性設備系列，能夠承受大位移條件下的車輛荷載，采用減震緩沖性能好、密封簡單的橡膠材料，結合強度高、工作性能好的特種鋼制成。

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