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運城天然系那個叫資源現狀

　　隨著我國交通運輸業、汽車制造業等國民經濟支柱產業的快速發展，我國對天然橡膠的需求隨之增大，已經連續九年位居世界天然橡膠消耗量首位。然而，我國橡膠工業自給率卻呈逐年下降趨勢，主要依靠進口天然橡膠以滿足國民經濟發展需求。在此情況下，一旦進口天然橡膠受阻或價格過快上漲，必然會對國家經濟構成重大威脅。所以，當前必須從國內橡膠加工業入手，解決天然橡膠資源不足、加工技術落后等問題，從而確保為國家經濟建設提供重要資源保障。本文對橡膠加工業與天然橡膠資源戰略進行探討。

　　天然橡膠是一種含91%～94%聚異戊二烯(橡膠烴)的天然高分子化合物，除含有聚異戊二烯之外，還含有蛋白質、灰分、脂肪酸、糖類等非橡膠物質。天然橡膠與石油、煤炭、鋼鐵共稱為四大工業原料，是國防和經濟建設重要的戰略物資資源。但是，近些年來我國天然橡膠的生產規模和生產量卻沒有重大突破，使得我國天然橡膠消耗主要依賴于進口，嚴重影響到我國天然橡膠供應安全。當前，我國已經成為世界第五大天然橡膠生產國，并形成了以海膠集團、廣墾集團、云南農墾三大國有企業為主體，以云南、海南、廣東等地發展大量小型私人天然橡膠種植加工企業為補充的產業結構。隨著我國經濟的快速發展，我國對天然橡膠資源消耗量的需求迅猛增長，雖然我國天然橡膠產量占世界總產量的7%，但是消耗量卻占世界總消耗量的20%。2011年，我國擁有100多萬h㎡的天然橡膠種植面積，年生產量可達70萬噸，仍然無法改善自給率不足的現狀。在自給率逐年下降的形勢下，我國天然橡膠的進口量隨之增長，主要進口國為馬來西亞、越南、泰國等天然橡膠主產國。輪胎行業是我國天然橡膠最大消費行業，自2010年以來，由于進口國的天然橡膠價格持續上漲，致使輪胎產業面臨著成本大幅提升，利潤顯著下降的發展困境。此外，從我國天然橡膠產業發展狀況來看，我國仍以初級加工為主，使得橡膠制品的附加價值較低，產業鏈條較短，產業結構亟須優化升級。

河北衡水橋興工程橡膠有限公司是以各類橡膠支座、盆式支座、橡膠氣囊、橋梁伸縮裝置、波紋涵管、橋梁護欄管托、橡膠止水系列等產品的生產、銷售及安裝為一體的集團企業。