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中山板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗方法

隨著我國公路橋梁建設規模的逐步加大，板式橡膠支座在大中小跨徑公路橋梁、城市高架橋梁中用量大幅增加。板式橡膠支座在橋梁結構中起著將上部結構荷載和變形可靠地傳遞給橋梁下部結構的作用，其質量直接影響到橋梁使用壽命和交通安全。橡膠支座的質量是否合格，最主要的方式就是對其力學性能指標進行測試，判斷結果是否符合國家相關標準的要求。本文主要對抗壓彈性模量E這一橡膠支座重要的力學性能指標進行研究，它也是不合格情況出現較多的指標。

研究主要從測試裝置和測試方法這兩個對檢測結果準確性影響顯著的方面著手，整理歸納試驗機的相關注意事項，分析影響抗壓彈性模量的因素，通過試驗比對提出改進的試驗方法，具體內容如下：1.整理出了測試設備的安裝、使用、保養各環節的注意事項，對試驗機的正確操作步驟進行詳細說明，分析我國當前測試設備存在的問題及常見故障的處理方式。2.通過對影響橡膠支座抗壓彈性模量的幾種因素的試驗結果分析，發現橡膠層的不均勻程度和環境溫度影響最為顯著，必須引起生產廠家和檢測單位的足夠重視。3.交通通部行業新標準JT/T4-2004試驗方法耗時過長，本文對新標準的方法進行改進，減少兩次預壓循環，完成一組3個試件能節省90分鐘，為試驗檢測人員爭取了寶貴的時間，大大提高了檢測效率。試驗結果顯示改進方法和新標準方法偏差很小，因此在橡膠支座總體質量良好的情況下養護足夠的時間進行一次預壓進行試驗是可行的。