- 板式橡膠支座系列
- 運城橡膠支座
- 運城橋梁橡膠支座
- 運城四氟滑板橡膠支
- 運城橡膠墊塊
- 運城橋梁隔震橡膠支
- 運城橡膠減震塊
- 運城網架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 運城盆式支座
- 運城公路盆式橡膠支
- 運城橋梁盆式支座
- 運城盆式抗震支座
- 運城球型盆式支座
- 運城高承載全封閉球
- 鋼結構支座系列
- 運城鋼結構網架支座
- 運城球鉸支座
- 運城桁架支座
- 運城帶孔網架橡膠支
- 運城鋼結構連廊滑動
- 運城萬向轉動球型鋼
- 運城垃壓球型支座
- 運城KZ抗震球型鋼
- 運城封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 運城(公路/鐵路）
- 運城橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 運城中埋式橡膠止水
- 運城背貼型橡膠止水
- 運城鋼邊橡膠止水帶
- 運城平板型橡膠止水
- 運城遇水膨脹止水帶
- 運城閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 運城型鋼橋梁伸縮縫
- 運城模數式橋梁伸縮
- 運城梳型鋼板伸縮縫
- 運城TST彈塑體伸
- 運城TSSF輕軌伸
衡水橋興工程技術有限公司
聯系人：張經理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網址：www.m.betweencoffee.com.cn
地址:衡水市南祝葛店經濟開發區}
聯系人：張經理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網址：www.m.betweencoffee.com.cn
地址:衡水市南祝葛店經濟開發區}
當前位置：衡水橋興工程技術有限公司 >> KPZ公路橋梁盆式支座
運城KPZ公路橋梁盆式支座
KPZ公路橋梁盆式支是交通部公路規劃設計院對1998年獲得交通部科技進步獎的GPZ系列盆式支座根據多年使用中暴露出的不足和按國際慣例修改后的新型支座，其設計具有下列特點：
1、KPZ系列盆式橡膠支座的設計主要采用英國BS－5400標準，并同時滿足我國現行盆式支座標準的要求，使本產品和國際同類產品接軌，保證了小噸位活動支座在恒載作用下磨擦系數小于標準所規定的數值。
2、產品采用極限狀態設計，可以滿足正常使用極限狀態下的有效性和較小的轉動力矩。
3、將密封圈改為多層黃銅帶，以保證正常使用極限狀態下密封的有效性和較小的轉動力矩。
4、為改進導向活動支座的導向滑移性能、本系列支座采用了中部導向結構。
5、根據盆式橡膠支座工作中受力情況，將錨固螺栓改為定位螺栓。安裝時不允許使用焊接法。
6、底盆及±50mm位移量的頂板外形優化為園形，在保證混凝土抗壓強度基礎上，減少了接觸面積，提高了機加工效率。
7、安裝定位螺栓的預留孔坑槽尺寸如圖：
|
橡膠支座反力 （KN） |
螺栓 | 定位套筒 | 預留坑 | ||
| φD | L | φA | T | ||
| 1000 | M20 | 40 | 120 | 150 | 250 |
| 1500 | M20 | 40 | 120 | 150 | 250 |
| 2000 | M20 | 40 | 120 | 150 | 250 |
| 2500 | M20 | 40 | 120 | 150 | 250 |
| 3000 | M20 | 40 | 120 | 150 | 250 |
| 3500 | M20 | 40 | 120 | 150 | 250 |
| 4000 | M20 | 40 | 120 | 150 | 250 |
| 4500 | M20 | 40 | 120 | 150 | 250 |
| 5000 | M24 | 48 | 150 | 150 | 300 |
| 6000 | M24 | 48 | 150 | 150 | 300 |
| 7000 | M24 | 48 | 150 | 150 | 300 |
| 8000 | M24 | 48 | 150 | 150 | 300 |
| 9000 | M24 | 48 | 150 | 150 | 300 |
| 10000 | M30 | 60 | 180 | 150 | 350 |
| 12500 | M30 | 60 | 180 | 150 | 350 |
| 15000 | M30 | 60 | 180 | 150 | 350 |
| 17500 | M30 | 60 | 180 | 150 | 350 |
| 20000 | M30 | 60 | 180 | 150 | 350 |
相關產品
相關新聞
-
暫無新聞 !